Kurbelwelle Puch Maxi E50 Altes Modell Swiing High-end (+1 mm Hub)

High End Rennkurbelwelle

• Kurbelwelle Altes Model
• Big-end 16mm
• Kolbenbolzen 12mm
• Komplett mit Nadellager.
• Für E50 Motor

Erforderliche Teile (nicht dabei!)

• Lager Kupplungsseite: 6203 NR Altes Model
• Lager Zündungseite: 6203 C3
• Simmeringsatz: E50 altes Model

Erläuterung altes und neues Model Kurbelwelle E50 Motoren

• Passend zu Puch Maxi S / N, sowie Supermaxi LG1 Mofas mit einem 1-Gang E50 Motor.Diese Spezialkurbelwelle hat 1 mm mehr Hub, was im Bereich Mofatuning eine absolute Weltneuheit darstellt!
• Der zusätzliche Hub verleiht deinem Motor mehr Verdichtung und kitzelt die letzten PS aus dem Zylinder heraus.
• Hergestellt von der Qualitätsmarke swiing - swiss ingenious.
• Hochwertige und passgenaue, 990g schwere Vollwangen-Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser Leistungssteigerung konzipiert. Sämtliche Wuchtungsbohrungen in den Wangen wurden für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen. Das massive Pleuel ist mit einem Ø16 mm Pleuelbolzen versehen. Zudem handelt es sich bei den Pleuellagern um Silberlager, welche über ausgezeichnete Notlaufeigenschaften verfügen.
  

Bei der Verwendung dieser Kurbelwelle sind folgende Dinge zu beachten:

• Die Verwendung einer 1.0 mm dicken Hubplatte (60060) ist unerlässlich. Dazu findest Du passende Modelle unten im Zubehör. Zusätzlich empfehlen wir, zwischen Dichtung und Gehäuse / Zylinder Dichtmasse zu verwenden. Diese ist ebenfalls unten im Zubehör zu finden. 
• Beim Einbau das Quetschkantenmass beachten (Abstand Kolben - Zylinderkopf bei OT). Dieses sollte nicht weniger als 1 mm betragen.
• Aufgrund des längeren Hubes steigt der Druck im Kurbelgehäuse. Deshalb sollte der zündungsseitige Simmerring mit 2K-Kleber eingeklebt werden
• Einfahren der Kurbelwelle: Den Motor für 30 min unter geringer Last mit etwas fetterem Gemisch laufen lassen.